Kia Optima: Ручное управление обогревом и кондиционированием воздуха - Автоматическая система управления микроклиматом - Характеристики автомобиля - Руководство по эксплуатации Kia Optima 2011-2026Kia Optima: Ручное управление обогревом и кондиционированием воздуха

Управление отоплением и кондиционированием может осуществляться также и в ручном режиме путем нажатия кнопок, отличных от кнопки AUTO. В таком случае система последовательно переключается в те режимы, которые выбраны в порядке переключения их кнопками.

При нажатии любой кнопки, кроме кнопки AUTO, в автоматическом режиме работы, те функции, которые не были выбраны вручную, будут управляться автоматически.

1.Запустите двигатель

2.Установите ручку управления режимом по своему усмотрению. Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:

- Обогрев: - Охлаждение:
- Охлаждение: 3.Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

3.Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.

5. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

6. При необходимости включите кондиционер.

Для возврата в автоматический режим управления нажмите кнопку AUTO.

See also:

Сохранение информации о положениях в памяти с помощью кнопок на двери
Сохранение информации о настройках водительского места 1.Переведите рычаг переключения передач в положение P (Парковка) при включенном зажигании. 2.Откорректируйте положения сиденье водителя. 3 Н ...

Установка дополнительного оборудования или внесение изменений в конструкцию автомобиля, оборудованного подушками безопасности
Внесение изменений в конструкцию автомобиля путем изменения его силового каркаса, системы бамперов, передней части, боковых сторон, выполненных из листового металла, или высоты автомобиля над доро ...

Замена шин
Если шина изношена равномерно, то индикатор износа появится в виде сплошной полосы, расположенной поперек протектора. Это означает, что на шине остался слой протектора толщиной менее 1,6 мм (1/1 ...